所以说,GLS的“大车感”实在是太强了,以至于我开这车的时候是以一个比较紧张的状态去进行的,但这是GLS本身的问题吗?也不是。这是一个以什么角度看待这台车的问题。...
一、动力表现 搭载9G-TRONIC变速箱的奔驰GLS450,换挡逻辑平顺,升降档积极。官方数据显示,0-100公里/小时加速时间为6.2秒,初段响应及时,中段动力充沛,后段储...
GLS450则配备了一台3.0升V6发动机,最大功率为362马力,最大扭矩为369磅英尺。两款车的动力系统都非常强大,但由于GLS450更大,它需要更多的动力来保持良好的性能...
奔驰GLS450的驾驶感受如下:9G-TRONIC变速箱的换挡逻辑非常平顺,升降档较为积极,特别是在中高速的行驶中。不同驾驶模式下,档位、转速的差异很是分明。官方给出...
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为何说奔驰GLS450,是一款华而不实的旗舰级SUV?奔驰已经发展到了第三代车型,体格健壮,属于豪华旗舰SUV,车头对比...
奔驰GL 450的缺点 先说两件事:这么贵的车第二排座椅都是手动调节的,进第三排之前把第二排座椅收起来,很费力也很尴尬。中央显示器不是触摸屏,操作很麻烦。好像是...
奔驰GLS450的驾驶感受如下:9G-TRONIC变速箱的换挡逻辑非常平顺,升降档较为积极,特别是在中高速的行驶中。不同驾驶模式下,档位、转速的差异很是分明。官方给出...
奔驰GLS方向盘后方配有两个尺寸不大的换挡拨片,右侧为升挡,左侧为降挡。虽然用处不大,但奔驰GLS还是为驾驶者保留着...
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